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走進南寧軌道交通建設工地一線勞動者揭秘地

发布时间:2019-11-09 07:12:43 编辑:笔名

走进南宁轨道交通建设工地 一线劳动者"揭秘"地铁

5月1日,施工中的南宁地铁东站在南宁市鹏飞路地铁站,工人们正在安装钢筋广西卢冬琳张孟君/文徐冰/图五一劳动节里,南宁轨道交通各标段的工地上,闷热、潮湿,但劳动者们没有休息为了工程进度,他们依然热火朝天地施工焊接、测量、钻孔在岗位上各司其职,南宁轨道交通1号线各个标段每天都在发生新的变化5月1日,走进了南宁轨道交通建设工地,寻访那些一线劳动者的身影,听他们讲述关于地铁施工的秘密安全监测每天盯着96个地表沉降监测点南宁市鹏飞路轨道交通1号线3标鹏飞路站工地里,项目部安全总监伍军和测量员陈敏,正顶着烈日,测量工地基坑边的一个地表沉降点我们测量的精度可达到0.01毫米陈敏在本子上记下了最新的测量结果密切监测地表沉降、维护结构变形、对周围建筑物的影响等等,这是伍军和陈敏每天的日常工作每天盯着仪器,观察监测点的坐标定位是否变化,抄写数据,这样的工作,日复一日有些枯燥,但他们每一次测量都不敢懈怠这个200多米长的车站,光是地表沉降监测点就有96个每个监测点是一个巴掌大的小坑,中间固定好一颗拇指头大小的钢钉,钢钉的坐标事先测量好,一旦这颗钢钉的坐标发生变化,就意味着工地周边可能存在出现地质塌陷的隐患我们的监测很重要,能对施工影响起到预见性作用一旦监测到的数据异常,如变形值超出范围,就说明存在隐患或风险,施工方会通过我们的汇报及时采取措施陈敏说,正常情况下,每个监测点每天监测一次,数据有异常时会增加监测频率,特殊情况下,甚至可能尺子不动,水准仪架着不动,实时监测保证工程每个环节都安全进行,是伍军的职责如今的鹏飞路站已经将环绕工地一周的混凝土桩打好,悬在基坑上的,是数个硕大的混凝土横撑和钢支撑伍军说:在混凝土桩和横支撑的作用下,才能最大限度控制周边的土坡不滑落,为下一步地下施工提供安全保障去年12月8日晚11时许,一辆大货车不小心刮掉该站周围的铁制围挡约30多米伍军得知消息,硬是带着工人花一个多小时把围挡全部重新竖了起来深夜光线不佳,万一有车子没注意直接冲进工地里,那就会出大事故今年的春节,伍军没有回湖南老家过年他说:做工程那么多年,在工地过节早就习以为常了

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